Да, с ремнём разобрался, спасибо. А руль, случайно, никто не менял на авелле?

Такой вопрос.Наблюдается небольшое (а может и достаточное) смещение задних колёс вправо, так что правое колесо при груженом авто касается крыла.Уже менял гитарные фтулки и ничего не изменилось.Помогите плииз.

ТО прохожу на 100 000, нашёл ремень ГРМ, два Ролика, п для генератора нужен ремень 885 или 875?

Поставил маршрутный компьютер, функций мало но мне хватает: вольтметр, тахометр, часы, будильник, время в пути, проверка аккумулятора нагрузочной вилкой, угол замыкания контактов зажигания. Цена вопроса 350р. Делают в питере, БК-3. Подключение + - и импулс с катушки или диагностической колодки.

Симптомы неисправности генератора:
Горят лампы ручника, заряда, бензина, на холостых при закрытых окнах если попытатся поднять стеклоподьемником окно стрелка тохометра не шелохнется, на исправном дернется. Если стрелки горят в треть накала скорее всего повреждена одна из обмоток. Шетки подходят от жигулей, но поменяв их, чтобы собрать генератор в задней его стенке в гнезде подшипника нужно высверливать отверстиечтобы отверткой поджать щетки и акуратно вставить ротор. Отверстие потом лучше заклеить чтобы избежать попадание влаги.

Скинул фото ступицы и кулака переточеных под девятошный подшипник, и фото радиатора от классики, и часть ГБО.

И ещё вопрос: Какой руль можно купить для Авеллы? А то мне штатный не нарвится, а продаются по 2000р. оч прикольные рули спортивные с переходниками какими-то - это то, что нужно?

И ещё - в авелле УЖАСНО НЕ УДОБНЫЙ ПОДГОЛОВНИК!

Раздел про максимальную скорость - это здорово! Где набрали почти 185 км?) Мой рекорд пока - 180 - на мосту через воробьёвы горы сделал. Ещё есть идея разогнаться на дороги от шереметьево - там есть кусок, метров 800, абсолютно прямой, с новым асфальтом. Немного тока неровное покрытие. Я там в прошлый раз разогнался до 160, а дальше какой-то хрен на бэхе помешал, пёрся еле-еле, пришлось сбавить...

ПРОБЕГ МОЕЙ АВЕЛЛЫ 128 ТЫС. КМ, ПРИ ЭТОМ Я НЕ РАЗУ НЕ БЫЛ В СЕРВИСЕ ВСЕ ДЕЛАЛ САМ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ СХОД РАЗВАЛА, ПО БОЛЬШЕЙ ЧАСТИ ЗАПЧАСТЯМИ ОТ ВАЗА, ПОСТАВИЛ ГБО, ТОЖЕ САМОСТАЯТЕЛЬНО, ЭКОНОМИЯ КЛАСС! ЗА 300Р 400КМ!

А еще меня удивила статья про переделку габаритов, я вот уже два года езжу с белыми габаритами им поворотниками просто поменял лампочки на белые двухконтактные, зачем столько мучений?

Здравствуйте! Давно не появлялся, были проблемы с компом. Никак руки не доходят сфоткать и описать все что делал с машиной, но лопнули пыльники, причем оба внешних на шрузах. Завтра буду менять, заодно сфоткаю подшипники и радиатор и вышлю пока только фотки, прпоцесс опишу потом. Искал щетки на генератор, нигде нет говорят не поставляются предложили генератор за 4.200, щетки от жигулей подходят, но с ними проблема, менял 6 комплектов, выскакивает медный ус из самой щетки, в родных его при всем желании не вытащить.

Спасибо большое, что сделали инструкцию по переделке габаритов авеллы с желтого на белые.
А кто-нибудь думал, как в свете нового ГОСТа на светотехнику приколхозить задние противотуманные фонари (кнопки, место, проводка), чтобы техосмотр проходить?

Понятно, спасибо) Тада изолировать не стану. Кстати, купил себе подлокотник - невероятно удобная вещь оказалась. В пробках рука не устаёт от кочерыжки, т.к. тока кисть двигается, а рука фиксированна.

Не посоветуете какие лучше по размерам литые диски на авеллу? 13 или 14? И не повредит ли 14-размер?

Хочу поменять амортизаторы, но не знаю что ставить. Есть выбор Monroe Original или Monroe Sensa Track.Поможите?

задние подшипники кпп смазываются маслом подаваемым с главной пары по жёлобу соответственно смазывается только на ходу