ВОПРОС №66

Отправлено :aisman126, 05 Февраля 2007 11:13:21
AVELLAводы, помогите! :)
Привет от мерсоводов! Разъясните, пожалуйста, в авелле блок климата как-нибудь подсвечивается или где? :) А то в темное время суток там темно как в гробу, ничего не подсвечивается :) При включении габаритов светятся только приборка, кнопка аварийки и обогрева заднего стекла. Это у нас такой косяк, или это некий авелловский шарм? :)
Спасибо :)

ОТВЕТ

Отправлено : LEO, 05 Февраля 2007 12:01:55
Лампочки сгорели, подсвечивается он точно(+)
если самому влом, то в сервис

ВОПРОС №65 мнение

Отправлено : Rush_Avella, 11 Января 2007 10:44:52
Авелла, моторчик стеклоомывателя. (+)
Был выведен из строя еще в ноябре видимо, из-за резкого похолодания и замерзшей в бачке воды. (хотя когда я его снял и подрубил напрямую к акку - он пару секунд проработал :)
Партнамбер оригинала - MS 08476672.
Подходит от сонаты (стоит дешевле в 2 раза), но там контакты другие, надо переделывать (в принципе не проблема).
Я купил то что было в наличии - от Паджеро, один в один, стоит у нас 800 р.
Поставил, работает, доволен.

ВОПРОС №64

Отправлено :Bang., 26 Декабря 2006 10:47:04
Авелла: вопрос по ходовой. Переднее правое колесо.
После несильного удара в правое переднее крыло и колесо через пару дней такая хрень:
1. Еду, несильный как бы кидок, и машину начинает вести вправо, приходится руль слегка доворачивать влево и он как бы уже неровно стоит когда машина едет прямо. Опять кидок и машину ведет влево, руль можно ставить в изначальное ровное положение. То есть такое ощущение что у него два положения и он произвольно прыгает то в одно то во второе. Проявляется на любой скорости.
2. И при резком разгоне на 2 скорости справа в районе ступицы щелчки.
Внимание вопрос:
Уважаемые знатоки, что может являться причиной этих двух моментов? Грешу а) на шрус б) на рулевую рейку

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 26 Декабря 2006 13:13:14
Рычаг с сайлента не сполз? (прим. администратора....... и в самом деле.........неисправность была в этом)
ОТВЕТ

Отправлено : LEO, 26 Декабря 2006 11:03:36
Скорее всего подшипник ступицы(+)
подклинивает, потому как разрушился. Сорвать зубья с релевой рейки имхо малореально. Шрус тоже врядле.

ВОПРОС №63

Отправлено : Rush_Avella, 16 Декабря 2006 13:20:04
Не работает стеклоомыватель на Авелле (+)
думал может замерзла вода - снял подкрылок и сам бачок все нормально, видимо сам моторчик накрылся. Предохранители проверил.
Отсюда вопрос - там вроде сложно немного и раз я уж до туда добрался то и поменять моторчик смогу наверно?
И не может ли дело быть в проводке где-нибудь? Как проверить?

ОТВЕТ

Отправлено : Bang., 16 Декабря 2006 15:17:52
Да элементарно, я думаю (+)
Первым делом проверить предохранитель, посмотри приходит ли на него 12в. и не соскочила ли или окислилась клемма
Если не приходит значит проводка ДО предохранителя виновата
Выдерни моторчик и кинь два провода на АКБ: жужжит/не жужжит - вот и ясно жив моторчик или нет
Далее если жив то смотри проводку тестером (тестер простой стоит рублей 250, электронный от 300) приходит ли на моторчик 12в. и есть ли оттуда земля (одну клемму тестера на провод другую на корпус а/м на прозвон сопротивления)
Если земля есть а 12в. не приходит - значит смотришь приходит ли 12в. на подрулевой переключатель
Если приходит - значит дело в переключателе или клеммах на нем
Если не приходит значит проводка от предохранителя до переключателя

ВОПРОС №62

Отправлено : Rush_Avella, 26 Ноября 2006 18:05:18
Как снизить расход бензина на авелле? (+)
С наступлением зимы расход увеличился резко, 20 литров хватает км на 160 (летом было км на 220). Пробег 140 тык. С чего начать? Свечи, фильтра, чистка форсунок. Больше ничего придумать не могу. Присоветуйте еще что-нибудь.

ОТВЕТ

Отправлено : Super_Ant, 26 Ноября 2006 21:24:17
температура движка как? может недогревеется?
Это тоже влияет на рсход.
ОТВЕТ

Отправлено : Kirill@KIA ®, 26 Ноября 2006 21:07:34
у меня на Авелле по Москве 11л на 100км норма..(+)
а зимой и до 15 доходило... Хотя в Уфе думаю пробки и по меньше..но 20 на 160 км это 12.5 литров на сотню..ну ваще ИМХО не критично...
ОТВЕТ

Отправлено : RIO887, 26 Ноября 2006 19:01:07
Хотя бы то што на поверхности и бюджетно - свечи и
фильтра. После ТО (правда у берлинги) на котором именно эти расходники тока поменяли расход уменьшился прям на глазах :))
ОТВЕТ

Отправлено : Ment, 26 Ноября 2006 18:56:27
Я бы начал с чистки форсунок и посмотрел катализатор
если есть

ВОПРОС №61

Отправлено : Rush_Avella, 25 Ноября 2006 14:10:26
Трещинка в выпускном коллекторе - чем грозит? (+)
точнее не трещина а немного разошедшийся шов. Заварить не проблема, просто интересно можно так ездить или нет звук нравится :)

ОТВЕТ

Отправлено : LEO, 25 Ноября 2006 23:03:05
Смотря где, если горячие газы бьют в сальники (+)
или прокладки, то это беда, долго это не проживет:(
ОТВЕТ

Отправлено : Bang., 25 Ноября 2006 19:24:40
Выпускной коллектор - это "штаны" который? (+)
Если да то у меня там была трещина сантиметров десять. Через нее подпердывало и коптило. Не влияет ни на что но когда заварили то в салоне перестало гарью подванивать. ОТВЕТ

Отправлено : LEOPOLD65, 25 Ноября 2006 15:39:44
Гм.Чем грозит не знаю. Просто не должно яё там быть+
Значить варить однозначно...

ВОПРОС №60

Отправлено : Rush_Avella, 11 Ноября 2006 15:24:06
Странный случай с колесами Авеллы (+)
Во вторник сменил колеса (еле открутил летнюю на литье, самозатягиваются чтоли эти болты) поставил зиму на родной штамповке. До сегодня ездил нормально, сегодня застучало - зачем-то пошел от сложного к простому - поддомкратил машину стал лазить под ней, колеса на люфт проверять. Оказалось - все колеса (првое переднее в особенности) - были слегка откручены.
Со мной такое впервые - всегда колеса менял сам, весу во мне 80 кг и прикрутил я болты точно нормально. С чего они все расслабились?

ОТВЕТ

Отправлено : VON CARENS, 11 Ноября 2006 17:38:12
Re:Странный случай с колесами Авеллы (+)
для литья и штамплвки болты разные,это учел(

ВОПРОС №59 (реклама)

Отправлено : KRNK, 07 Августа 2006 15:43:03
Да нет про. зап части все правда!(+)
Просто прикололся неудачно!!! Звоните. я абсолютно серьезно!!!!
Купил Кию дельту( битую) , а зап.астей нет:(, вот и купил такую же на распил, а потом остаток продал по газете, РАМЕТАЛИ ВСЕ ЗА 2 ДНЯ!!!! аж глаза на лоб от удивления вылезли потом купил еще одну и так пошло поехало... вот теперь пилю их на запчасти, много обращаются(по газете) сам езжу на Дельте, а в конфе решил дать , потому, что знаю какие зап,части дефицит на Дельту, я и так их продаю достаточно дешево, а КИЯВОДАМ продам еще дешевле( это не мой основной бизнес) просто два гаража полные...пора освобождать звоните 8 915 4005803 Костя.

Отправлено : Rush_Avella, 16 Июля 2006 10:54:07
Где в Москве купить з/части на Авеллу? (+)
лучше всего? нужны опорники, отбойники, втулки стабилизатора , короче всяка мелочевка... ПС сами не местные ППС фак глядел, хочецца конкретики СУВЖ Рашид, Уфа

ОТВЕТ

Отправлено : Sun-Son, 17 Июля 2006 16:31:36
здесь брал з/ч на Авеллу (в магазинах):
1. (095) 362-01-82. http://www.ekuscar.ru/
2. 771-54-26 http://www.mosdaewoo.ru
3. (095) 152-98-61, 152-97-35, 540-02-42 http://www.rio-motors.ru
Могу подсказать тел. парня, который занимается разборкой Авелл. Так же брал у него з/ч на Авеллу. Всё было Вери Гуд.
Если надо – пиши 123456@ok.ru/
ОТВЕТ

Отправлено : , 16 Июля 2006 20:33:43
Рекомендую exist.ru - возможно и в МСК ехать не придецца ;)
http://exist.ru/about/link1.asp?om=3&id=84
Полгода там закупаюсь без ВИНа вообще.
Там есть подбор по марке авто и примерно такая аббревиатура (на примере моего авто):
K36C ; 4DOOR ; 1.5L ; MPI-SOHC ; 5MT ; 2WD
что означает:
Обозначение авто по каталогу ;
4 двери(седан) ; 1.5литра ; Одновальный 8клапанник ; 5 ступенчатая МКПП ; 2 ведущих колеса
По обозначению К36С ищу все запчасти себе соответственно уже полгода. Ошибок не было.

ВОПРОС №57

Отправлено : GKTun, 15 Июля 2006 10:16:50
Господа, подскажите по зад. балке на KIA Avella 1(+)
Погнул, заднюю балку на Авелле при боковом ударе. Теперь жрёт сзади резину. Может знает кто, где взять б/у, или новую за разумные деньги. Заранее благодарен, Сергей.

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 16 Июля 2006 10:46:51
Только на разборках если, (+)

ВОПРОС №56

Отправлено : Rush_Avella, 13 Июля 2006 14:14:41
После замены ремня ГРМ чета ГУР жестче стал (+)
вобще когда машину забирал - руль вобще не крутился почти, ремень они сразу затянули - стало вроде нормально, но поездив вроде тяжелее совсем немного он крутится - это что - перетянули или не дотянули?
и еще буду менять пружины передние и опорники - сказали купить отбойники - что это такое? как правильно называется и есть ли в наличии?

ОТВЕТ

Отправлено : Дядя Бадд, 13 Июля 2006 14:22:14
так и называется,че(+)
а про тяжесть руля - проверь свои асчусчения

ВОПРОС №55

Отправлено : GKTun, 07 Июля 2006 10:46:03
Господа, подскажите плз по амортизаторам на Авеллу-1
Хотелось бы поставить что-нибудь на перед кроме оригинала.
На зад поставил каябу от мазды 121 - очень доволен.
А что и какой машины можно поставить на перед?
Заранее благодарен за ответ.

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 07 Июля 2006 12:14:41
Такие (+)
KONI Special 86-2474 (oil)
MONROE Radial-Matic 11119 (oil)
MONROE Sensa-Trac S4309 (gas)
BILSTEIN Original VNE-4737/VNE-4738 (gas)
BOGE Automatic 30-052-A (gas)
KAYABA Premium 632110/632111 (oil)
KAYABA Super 332054/332055 (gas)
SACHS Supertouring 170945 (gas)
GABRIEL G55756 (gas)
Хотя сам не ставил, это из ФАКа. Сам ставил оригиналы - Sachs. А какие именно Каябы поставили - и что поменялось? Стало мягче/жестче? Вобще авелла машина то жесткая все равно, но перед меня устраивает а вот зад не очень, хочется его помягче сделать.

Отправлено : pvsin, 24 Мая 2006 16:39:57
сколько может стоить замена рулевой рейки на Авелле?
сабж) работа + з/ч какой оптимальный вариант? или подтянуть ее еще?

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 24 Мая 2006 16:45:59
Та же проблема (+)
рейка люфтит, но пока еще несильно и безопасно, втулка там какято у меня долбит, в шлицевом как сказали все нормально. Новая рейка с ГУРом в Уфе у меня выходит 6800 и работа 2,5-3 рубля пока делать не буду, жаль нет ремкомплектов на нее
ОТВЕТ

Отправлено : Дядя Бадд, 24 Мая 2006 16:51:15
да так катайся,че(+)
если нет осевого люфта и не течет, да и фиг с ним. Я на мазде так 5 лет откатался

Отправлено : Rush_Avella, 19 Мая 2006 16:12:37
Замена сальника коленвала на Авелле. Вопрос. (+)
потек сальник, тоже видимо зиму не пережил вчера купил сальник передний, а задний сальник нужен или нет?
и еще: если ролик ремня ГРМ не прошел и 30 тык - его то наверно не надо менять?

ОТВЕТ

Отправлено : Nichego.Net, 19 Мая 2006 16:22:21
задний умаешься менять (+)
надо двигатель вывешивать ... так что если не течет, то оставь как есть, потечет, где-нить в сервисе поменяешь.

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 19 Мая 2006 16:25:57
Течь то течет, дело в другом (+)
мне в сервисе сказали- течет сальник, купи новый, купи ремень грм и приезжай. а в магазине спросили какой сальник нужен - передний или задний.
я купил передний - и думаю - а то ли это?

ОТВЕТ

Отправлено : Отправлено : Дядя Бадд, 19 Мая 2006 16:27:12
если просют сцепление - то задний, если грм - перед

ОТВЕТ

Отправлено : Отправлено : Дядя Бадд, 19 Мая 2006 16:27:12
если просют сцепление - то задний, если грм - перед

ОТВЕТ

Отправлено : Никола, 19 Мая 2006 16:20:03
Ролик можно и по состоянию поменять, но опыт показывает, что "болячка" выскакивает в самом не подходящем месте и времени. Если не течёт - зачем менять, тем более операция трудоёмкая.

ВОПРОС №52

Отправлено : Rush_Avella, 19 Мая 2006 16:31:23
я вчера машину с домкрата уронил
(менял колесо переднее) упала на тормозной диск но не сильно - так вроде все с машиной хорошо, тока немного в право вести стало - что посмотреть нужно теперь? или сход/развал поможет?

ОТВЕТ

Отправлено : Дядя Бадд, 19 Мая 2006 16:35:58
намана,че:))(+)
ну, про ручник помни всегда вывеси колесо, покачай, нет ли люфта, если нет, дуй смотреть схождение

Отправлено : Nazar, 08 Мая 2006 12:47:31
Подскажите пжлст по подшипникам AVELLA (+)
Я уже спрашивал здесь о том как регулируются подшипники передней ступицы в AVELLA.
А есть ли какая каритника или чертёжик? Что-то документации на эти машинки не много.
У соседа заклинило левое колесо, послен того как он затянул счтупичную гайку со всей дури. Явно сбил регулировку. Подшипники то купили. Но не хочется их сразу убить неправильной установкой.

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 08 Мая 2006 22:42:39
В плане документации бери от Мазды 121 DA/DBсерии(+)
Авелла почти точная копия этих рисоедный помчалок.
Подвеска точно один в один.
Подшипники вобще одинаковые.
А друг твой если немного пошевелит мозгой, тор поймет что конические подшипники тянуть до упора нельзя.
Ну надеюсь после засаженного комплекта так третьего четвертого он научится их менять .
Удачи ему.

ОТВЕТ

Отправлено : Korfinex ©, 08 Мая 2006 19:25:10
Подшипник регулируется (+)
регулировочной шайбой, у них (шайб) много размеров и почти никто их не возит. В Алтеке (678-5542 или 678-2176)есть шайбы максимальной толщины, соответсвенно при регулировке, если надо она стачивается.
Авелловские подшипники вещь специфическая и я на вашем месте обратился бы к специалистам. То что у товарища заклинило колесо бывает очень часто при самостоятельном не квалифицированном подходе.

Отправлено : Nazar, 05 Мая 2006 23:00:50
Добрый день. Подскажите пожалуйста.
У соседа KIA AVELLA. Он менял пыльники ШРУСов. Так вот, я говорю, что гайкой ШРУСа регулируется передний ступичный подшипник. Они у вас, как я понял, конусные (типа как на классике Жигулей). А сосед утверждает, что они нерегулируемые. Разрешите наш спор.

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 05 Мая 2006 23:21:48
Определенным моментом. А зазор в подшипниках регулируетя кольцом стоящем между подшипников. 22 типоразмера через 0,05 мм.

ОТВЕТ

Отправлено : Nazar, 05 Мая 2006 23:30:33
Re:Затягивается центральная гайка (+)Спасибо. Вот оно значит как!

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 05 Мая 2006 23:36:22
И употеешь эти кольца подбирать.А еще(+)
По технологии пфльник наружнего ШРУС менятся не снимая гранаты.
Она не съемная!!!!!Точнее снять можно но изуродовав.
А пыльники меняюся через разборку внутреннего трехшиповика.
Воть. Это так для информации.

ОТВЕТ

Отправлено : Nazar, 05 Мая 2006 23:48:52
Да уже поменяли (-)

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 05 Мая 2006 23:55:28
Если меняли с разбором ступичного узла(+)
Значит можноскоро будет готовиться к замене подшипников ...
Этот узел вобще лучше не трогать .

ВОПРОС №49

Отправлено : VladE-Avella, 03 Мая 2006 12:35:25
Какой натяг у ремня генератора(+)
на Авелле и как по простому его проверить?

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 03 Мая 2006 12:37:14
На длинной ветви ремня при усилии в 1 кг (+)
Прогиб должен быть не больше 6мм если не память не изменяет.

Отправлено : Rush_Avella, 02 Мая 2006 17:57:35
Подскажите по крышке трамблера на Авелле плиз (+)
поменял на днях сей сабж и после этого машинка стала дергаться при разгоне (не всегда правда) и заводиться стала как то странно - в момент завода/схватывания движка какая-то детонацияф происходит.
Что это быть то может? или обратно просто поменять крышку? мог ли мозг ошибку схватить?

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 02 Мая 2006 20:23:33
Ну чудес не бывает (+)
Тому же Nichego Net далеко не 1 раз снимал и ставил крышку тр-ра , и водой ее заливало, и просто меняли . всегда все работало как часы.( Если просто снять и поставит на место)
А не вращать усилиенно трамблер вокруг своей оси. Задигание на Авелле регулируется как и на все остальнызх помчалках.
Против вращения -раннее
По вращению-позднее.
Но по практике этого не требуется практически никогда.
Может рещинка есть в новой крышке, может провода попутал, может резистор в бегунке наелся, посмотри . Воть. ORGANIZM

Отправлено : VladE-Avella, 02 Мая 2006 12:47:54
Накрылся генератор на Авелле Дельте
Накрылся генератор на Авелле Дельте, у меня стоит кк371-18-300, я понял, что это дэу, в продаже есть только монду (кк370-18-300) отличаются ли они по параметрам, крепежу, и фишкам контакта. Т.Е. можно ли вместо одного, тупо поставить другой без напрягов.???

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 02 Мая 2006 12:57:54
Можно, без проблем (-)

Отправлено : Rush_Avella, 28 Апреля 2006 13:02:48
А где на авелле сетка бензонасоса? (+)
легко ли ее почистить или поменять самому?

ОТВЕТ

Отправлено : Дядя Бадд, 28 Апреля 2006 13:03:58
на бензонасосе, бензонасос в баке:))(+)
под задним сиденьем лючек - отручиваеш, и видиш сам бензонасос

Отправлено : Excite, 28 Апреля 2006 12:05:04
Здрасти всем! Подскажите про авеллу (+)
Вчера поменял передние стойки, а как там развал регулируется? Там нет болтов с эксцентриком что крепят ступицу к стойке

ОТВЕТ

Отправлено : Дядя Бадд, 28 Апреля 2006 12:06:53
а он там не регулируется(-)

Отправлено : Nichego.Net, 28 Апреля 2006 12:20:51
не ври :) (+)
дядя Саша ... езжай нафинг в Алтек на рязанке :) там сзади пара перцев на пальцах объясняет как регулировать развал на нерегулируемой Авелле :) И что самое удивительное, развал встает как должен после них :)
хотя конструктивно согласен, механизму немае :)

Отправлено : evgeny10, 27 Апреля 2006 17:55:28
Авелла. отчет о замене ремня грм (+)
Авелла дельта, корея, 97г.в., пробег 102000км, 1500см3.
заменяемые впервые за все время ремни: 1)грм, 2)генератора, 3)кондиционера и гидроусилителя, а также ролик грм, помпа, сальники - в хорошем состоянии.
поэтому заменил только ремни и ролик. хотел еще заменить пружинку натяжения, но накосячили в магазине. дали пружинку от рио, а она не подошла, т.к. короче, чем авелловская.
процесс замены грм как на восьмерке. правда есть тонкости:1)надо снимать опору движка и поддомкрачивать движок для снятия шкива коленвала; 2)надо уметь откручивать гайку шкива коленвала; 3)надо уметь правильно натягивать ремни.
кроме того, оказывается есть возможность подтягивать ремень грм за счет смещения ролика. Для этого специально сконструирована крышка ремня грм!

ОТВЕТ

Отправлено : Nichego.Net, 27 Апреля 2006 18:23:44
либо надо иметь руки, как у ОРГАНИЗМА (+)
ремни ГРМ вместе с роликами он мне менял дважды ... ни одной опоры не снимал :)
а гайку откручивал когда, помню, что-то про какую-то маму вспоминал ..... толи на е, толи на т .... но мать часто звучало :) .... и что глазки, говорил, у мамы этой,были очень узенькие :) Сергей

Отправлено : evgeny10, 27 Апреля 2006 19:06:23
Re:либо надо иметь руки, как у ОРГАНИЗМА (+)
ну, конечно, он гуру, я согласен! я не смог гайку кв открутить без того, чтобы скинуть движок с опоры, опустить его, и через дырку в брызговике примастырить нормальную головку с нормальным воротком и соответствующей опорой.вот. кто подскажет как сцепление на авелле меняется самостоятельно????

Отправлено : Andrey408, 26 Апреля 2006 13:39:27
Подскажите какое масло лучше МКПП на KIA Avella? (-)
легко ли ее почистить или поменять самому?

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 26 Апреля 2006 15:08:54
Любое GL-4 вроде (-)

Отправлено : Kirill@KIA ®, 26 Апреля 2006 13:49:44
Кастрюль синтетика TAF-x кажись так зовеца

Отправлено : Mikhaila_M, 05 Апреля 2006 13:21:59
колпаки на колеса - Avella... Где взять?
Всем привет.
Сегодня ночью сперли колпаки. До сих пор не пойму - кому нафиг сдались (старые, штатные, треснутые)? :-(
Подскажите .плз - а где купить? Есть гипотеза, что пододут не шатные- надо только размер дисков правильно назвать... так?
Заранее благодарен,

ОТВЕТ

Отправлено : KRIONIKA, 05 Апреля 2006 13:23:45
Купить в любом магазине запчастей)

Отправлено : Kirill@KIA ®, 05 Апреля 2006 13:54:32
купить универсальные...в любом автомаге.

Отправлено : LEOPOLD65, 05 Апреля 2006 14:06:59
Совершенно точно. Называй диск -тебе подберут.+ При хотении даже с нашлёпкой КИА найдёшь, счас этого добра много...

Отправлено : Stepen Wolf, 05 Апреля 2006 09:21:33
Вопрос про кондишн на Avelle?
Уважаемое сообщество, подскажите плиз, где недорого и качественно продиагностировать, заправить и возможно отремонтировать кондишн на Авелле?
Каков порядок цен?
Чего чаше всего ломается?
Заранее благодарствую.....

ОТВЕТ

Отправлено : Aldika, 05 Апреля 2006 09:50:25
Проблемы чаще всего такие...(+)
Гниют трубки, радиатор кондиционера. Последний так же забивается грязью.
Если давно не работает, то возможны проблемы со всей системой. Это связано с попаданием влаги.
Компрессор этого не любит и того... короче он легко может словить клина.
Где починить/продиагностировать? К Бадду позвони или в специализированной конфе поспрашивай.
Удачи.

Отправлено : Вайтл, 04 Апреля 2006 15:34:54
Прочистка датчика положения дроссельной в Авелле
легко ли он вынимается-вставляется? хотел прочистить - нет ли засад при разборе? поиском не нашел :( иногда наблюдается странный глюк: вне зависимости от глубины нажатия педали газа она имеет только два режима - либо полное торможение двигателем, либо словно газ в пол. соответственно машина едет рывками. переключение между двумя крайностями где-то посередине хода педали. бензин нормальный, свечи тоже, фильтр менян, холостые в норме. проходит обычно само, остановиться постоять минутку, неспеша ехать минут 10-15, не давя в пол. обычно проявляется после активной езды, когда часто в пол. спасибо!

ОТВЕТ

Отправлено : LEO, 04 Апреля 2006 15:42:14
Предельно просто там всё, не увидел я засад(-)

Отправлено : Отправлено : Вайтл, 04 Апреля 2006 15:47:04
то есть просто откручиваешь + вынимаешь чистишь вкручиваешь? и можно для крестьян: это же он сидит напротив того колеса, на которое трос от педали газа намотан? черный корпус с колодкой проводов и намазанными краской болтиками? :)

Отправлено : LEO, 04 Апреля 2006 15:52:54
Точно, он и есть:)(-)

Отправлено : APTEM-Avella, 03 Апреля 2006 20:23:55
звуки стартера на Авелле
видимо после зимних запусков двигателя сейчас стартер стал странно работать - на холодном двигателе секунды 2-3 издаёт звук "бзззз-ззз, бзззз-зззз", потом схватывает и нормально заводится. В принципе не особо напрягает и работает, стоит ли заморачиваться этой проблемой? ждать ли кончины? Спасибо.

ОТВЕТ

Отправлено : cazar, 04 Апреля 2006 11:26:03
Готовся менять бендикс и втулки....

Отправлено : Andrey_Seek, 04 Апреля 2006 09:09:35
Ждать кончины, месяца за 2-3 дойдет

Отправлено : Никола, 04 Апреля 2006 08:51:55
Провести ревизию - дешевле чем новый покупать!

Отправлено : pvsin, 13 Марта 2006 14:26:42
про авеллу - бендикс можно купить?
или отремонтировать без замены стартера? а то за стартер хотят 4200... а нафига он мне целиком? кто-нибудь может знает конторы по ремонту стартеров и генраторов - там электрику только делают или бендикс тоже смогут заменить? еще шрус справа похрустывать начал - а предлагают опять же "привод в сборе за 5500" - это развод или нормальная цена?

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 13 Марта 2006 14:57:06
Про шрус недавно писал, поищи (+)
есть отдельно наружняя граната, поменял обе в пятницу для старых 323 мазд, стоят рубль с копейками вместе с пыльником брал в экзисте

Отправлено : Nichego.Net, 13 Марта 2006 14:38:51

стартер отремонтируй в любой конторе (+) где генераторы делают ... не большая проблема .. привод в сборе менять не надо, достаточно только гранату купить и поменять ... я покупал на Черняховского, менял в СИМе ... сам не махнешь скорее всего, подшипники надо после этого затягивать, как всегда.
Черняховского 28, по-моему называюцца РИО-Моторс ... телефон не помню, пошукай тут поиском .... я свой стер из телефона за ненадобностью уже

Отправлено : AnnaS, 13 Марта 2006 13:53:02
Авелла не завелась (+)
В чем прикол? Акк всего месяц-крутит только в путь.А вот искры нет. В выходные не ездила.В пятницу все ок. А сегодня-ни в какую. ТО прошла с месяц назад.

ОТВЕТ

Отправлено : Nichego.Net, 13 Марта 2006 13:55:36
центральный провод (+)
либо трамблер отсырели .... если провод - то все просто, вытереть его насухо, можно феном посушить ..... трамблер если где подмок - разбирать онли.

Re:центральный провод (+)Центральный провод-это ВВ провод?

угу (+)у меня постоянно с катушки пробивал в мокрую погоду. ПОка не поменял.

Отправлено : Nazar, 13 Марта 2006 15:36:36
Подскажите по дискам на KIA Avella (+)
Добрый день. У соседа KIA AVELLA (кажется так пишется) Он задался целью поменять резину и колёсные диски. Какие диски на эту машину подходят? И где их лучше покупать? Обыкновенные, стальные.

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 13 Марта 2006 15:43:52
Такие (+)
Диски
Межболтовое расстояние 4 x 100. Вылет 45. Центральное - 54.1
Ширина 4.5 - 5.5
Диаметр 13-14
главное чтоб межболтовое было 100 и вылет до 45

Отправлено : Rush_Avella, 10 Марта 2006 14:49:18
Авелла, победа над наружними ШРУСами! (+)
Из-за порванных пыльников (либо брак был либо холодов не перенесли) сдохли оба наружних ШРУСа. Так как рисоеды отдельно не поставляют сей сабж, а привод в сборе стоит дороговато было принято решение ставить от мазды 323. ОТдельное огромное спасибо Бадду за его неоценимую помощь, ресурс подсказанный помог в выборе. Были взяты немецкие Loebro (партнамбер напишу позже если кому надо). Все прекрасно подошло. При этом цена вопроса всего 80 бачей за пару шрусов с пыльниками. (у нас в Уфе сами пыльники 40 баксов пара отдельно). Просто не нарадуюсь :)

У нас в Латвии таких автомобилей очень мало, практически нет, соответственно и посоветоваться нескем. Вот я и решил поискать в нете единомышленников. Я особо не силен в фотосессиях и т.д., но я попытаюсь что нибудь подготовить. Пофотографирую, попробую объяснить, что и как устанавливалось.
Если что то будет не понятно, вы переспрашивайте, буду пробовать по подробнее. На данный момент есть парочка старых фоток. На счет "прайсов", не знаю будел ли актуально, если интересно могу их тоже предоставить! :)
Для вступления могу поделиться инфой про совпадающие детали:
• Амортизаторы (Инфо из интернета, на себе еще не успел проэксперементировать!)
Передние MONROE Sensa-Trac S4309 (gas)
Задние MONROE Sensa-Trac S1123 (gas)
Встали без проблем.
(проверено) отмечены амортизаторы, указанные в каталогах или проверенные на Авеллу, остальные подобраны по аналогам.
ПЕРЕДНИЕ:
• BILSTEIN Original VNE-4737/VNE-4738 (gas)
• BOGE Automatic 30-052-A (gas)
• GABRIEL G55756 (gas)
• KAYABA Premium 632110/632111 (oil)
• KAYABA Super 332054/332055 (gas)
• (проверено)KONI Special 86-2474 (oil)
• (проверено)MONROE Radial-Matic 11119 (oil)
• (проверено)MONROE Sensa-Trac S4309 (gas)
• SACHS Supertouring 170945 (gas)

ЗАДНИЕ:
• BILSTEIN Original BNE-6332 (gas)
• BOGE Automatic 30-030-A (gas)
• KAYABA Super 341167 (gas)
• (проверено)KONI Special 80400-1134 (oil)
• (проверено)MONROE Radial-Matic R3780 (oil)
• (проверено)MONROE Sensa-Trac S1123 (gas)
• SACHS Supertouring 170948 (gas)

• Внешние ШРУСы
Так вот на Авеллу - дельта 1.5 подходит внешний ШРУС от Мазды 323 GLC1 1.5 80-85 или E-BD1031 80-85, E-BD1051 80-85, Traser 88-90 и BF5P 84-87,
параметры 24х22х52. У 121 Мазды ШРУСы другие. (Вот это лично проверенно,недавно поменял наружную гранату с пыльником,все от 323 мазды подошло без проблем)

• Тормозные диски
BREMBO 09.5869.10

Далее то что подбирал и ставил сам:
- выше сказанная граната
- тормозной распределитель (вроде так он называется), прекрасно подошел от 626 мазды 89 года выпуска,единственное пришлось немного подогнуть тормозные трубки.
- передние тормозные колодки, так же от 323 мазды.

Пока вроде все,если еще что вспомню-допишу.

Насчет шума в коробке передач:
у меня было так: как только мороз,с утра заводишь машину и в коробке слышны "хрустящие" звуки, при выжимании сцепления звуки пропадают,при отпускании появляются и так пока машина не нагреется.
Избавился от этого следующим образом: залил хорошей транссмисионки (GL-5 если не ошибаюсь) плюс долил присадку, и звуки исчезли.
Ну по ходовой вроде все, если что вспомню напишу в следующий раз.
Попробую приложить несколько старых фоток! До встречи! С уважением Роман!

ОТВЕТ
Роман! Большое спасибо за информацию....пока некогда все приводить в порядок но........очень жду от тебя фоток и описаний всего что ты делал с машиной.!

Отправлено : APTEM-Avella, 10 Декабря 2005 00:18:49
шуршание подшипника (трамблёра?)
при непрогретом движке в районе трамблёра слышно шуршание подшипника. Раньше думал, что так стучат гидрокомпенсаторы:) сегодня друг послушал и сказал, что подшипник... что ещё может шуршать в том районе? или менять подшипник трамблёра?

ОТВЕТ

Отправлено : Avk, 10 Декабря 2005 00:41:25
Сам такой :) Там их два должно быть. Но один никогда не услышишь подшипником, а вот неровная работа движка и подергивания гарантируются. Он тока чуть ты да сюда на пол шарика ходит. Ты же , если прав, слышишь звук бронзовой втулки вала трамблера. Подсмазать бы ее :)

Отправлено : Excite, 02 Декабря 2005 15:22:44
Всем привет! Подскажите маздоводу 121 (+)
Нас так мало, мы как "динозавры", единственные близкие по родству - это Киа Авелла, Рио, Прайд. У меня мотор В3
Вопрос:
1 не могу найти заливную пробку на МКПП. Какое масло и сколько лить.
2 не могу понять, что за два датчика в коробке снизу, один точно вкл. заднего хода,
а ещё не пойму, но провода идут на выключатель под педалью сцепления.
3 сгорел мотор дворников, а схемы как он работал нет, стал прозванивать, выяснилось, что управлялся он "минусом". И не могу теперь понять куда и какие провода идут, потому как нашёл подходящий но не маздовский мотор

ОТВЕТ

Отправлено : Дядя Бадд, 02 Декабря 2005 16:03:46
заливаецо через привод спидометра(+)масла должно быть по верхнюю кромку пластмассовой шестеренки

Отправлено : JUMO (RIO887на работе), 02 Декабря 2005 15:30:32

Нас так мало, мы как "динозавры", единственные близкие по родству - это Киа Авелла, Рио, Прайд. У меня мотор В3 Вопрос: 1 не могу найти заливную пробку на МКПП. Какое масло и сколько лить. 2 не могу понять, что за два датчика в коробке снизу, один точно вкл. заднего хода, а ещё не пойму, но провода идут на выключатель под педалью сцепления. +++ это узкоглазая защита от "поездки на стартере" - пока спецление не выжмешь стартер крутица не буит 3 сгорел мотор дворников, а схемы как он работал нет, стал прозванивать, выяснилось, что управлялся он "минусом". И не могу теперь понять куда и какие провода идут, потому как нашёл подходящий но не маздовский мотор

Отправлено : Вайтл, 18 Ноября 2005 23:22:35
вопрос авелловодам про диски.
Известно ли, какие диски подходят под наши размеры? в идеале без ступичных колец в интернете чего-то не находятся - редкий производитель больше диаметра и вылета что-то скажет может не там искал - поделитесь пожалуйста ссылочкой или конкретной маркой/ видом

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella, 19 Ноября 2005 11:27:18
если Вы конечно имеете ввиду литье - такового я не нашел чтоб без ступичных центровочных колец одевались. а штамповки подходят от Тойоты - KFZ артикул 6680, тока они 14" радиуса вроде б должны быть ВСМПО-щные кованные которые нам подходят, но точно сказать не могу

Отправлено : RIO887, 19 Ноября 2005 13:28:38

Ребяты, бросьте вы мифы шиномонтажников
поддерживать - кольца для ленивых и безруких :(( Любой колесный болт (гайка) имеет конусную часть, которая центрирует диск на ступице. Но для этого надо затягивать эти болты с умом - сначала все наживить, потом крест-накрест плавно дотянуть и никакие кольца не понадобяца :)) Хотя с ними канешна проще некоторым образом ...

Отправлено : Архивариус, 09 Ноября 2005 11:28:00
Авелла - стоимость эксплуатации. (+)

Может кому интересно будет. Например для сравнения с другой маркой/моделью.
Исходные данные : Авелла Дельта, 1998, приобретена в июне 2004 года с пробегом 125 тыс.км. За 17 месяцев и 15 тыс. км. расходы на диагностику, замену деталей, регулировку и ремонт составили $1810. Стоимость расходных материалов (масла, свечи, колодки, фильтры, антифриз, тормозуха, незамерзайка, дворники и т.п.) - $240. Точные расходы на бензин неизвестны, но исходя из среднего расхода 8л/100км и стоимости АИ-92 около $0,6 получаем $720.
Итого расходы $2770. Из них ремонт - 65%, эксплуатация - 35%. Относительные расходы составляют в среднем $163 в месяц или $0,18 за километр. Грубо говоря, 4700 руб./мес. или 5,3 руб./км.
Примечание :
Менял топливный бак ($250), а также аммортизаторы и пружины ($500), что составляет существенную долю общих расходов. Многие не сталкиваются с этим годами.

ОТВЕТ

Отправлено : APTEM-Avella, 09 Ноября 2005 11:55:15
у меня за 46тыс пробега (почти2года) расходов по обслуживанию Авеллы:
сервисные работы - 27600 (970$),
зап.части, расходники - 46300 (1625$).
ИМХО машинка очень даже недорогая в обслуживании :)
сейчас пробег 128тык. всё супер;)
дата пробег работы / расходники работа расходники сервис
9 янв 04 82000
12 янв 04 подшипник ступицы задней KKY01-33-047 247,8 Кларус-Трейдинг
подшипник ступицы задней KKY01-33-075 262,78 Кларус-Трейдинг
27 янв 04 84100 подшипники ступицы задней левой, замена 813,69 Кларус-Трейдинг сальник ступицы задней 69,15 Кларус-Трейдинг смазка для шруса ls-ep2 38,73 Кларус-Трейдинг
9 мар 04 89000 масло ДВС и фильтр, замена с промывкой 533,6 ЭЛА фильтры воздушный и топливный, замена 333,5 ЭЛА масло КПП, замена 200,1 ЭЛА скидка на работы 10% -106,72 ЭЛА масло синтетическое Mobil1 5W50 (4л.) 1276 ЭЛА масло промывочное 116 ЭЛА фильтр масляный 0B631-14-302 116 ЭЛА фильтр топливный KK370-20-490 319 ЭЛА фильтр воздушный KK11C-13-Z40 261 ЭЛА масло трансмиссионное 1SHC Mobil1 75W90 (2,5л.) 1015 ЭЛА скидка на запасные части 5% -43,5 ЭЛА
12 апр 04 глушитель 3000 Леон прокладка глушителя 100 Леон глушитель, замена 300 ПАЛЬМОН
8 май 04 ремонт радиатора Hi-Gear 190 антифриз 385 антифриз AG11 170 дистилированная вода (много) 145
13 май 04 радиатор двигателя 2510 MOSDAEWOO
14 май 04 радиатор двигателя, замена 800 ПАЛЬМОН
22 июн 04 98000 масло ДВС и фильтр, замена 333,5 ЭЛА сайлентблок переднего левого рычага, замена 800,4 ЭЛА скидка на работы 10% -113,39 ЭЛА фильтр воздушный, замена 0 сам масло синтетическое Mobil1 5W50 (4л.) 1276 ЭЛА сайлентблок рычага переднего KD101-34-460 145 ЭЛА фильтр масляный 0B631-14-302 116 ЭЛА фильтр воздушный KK11C-13-Z40 261 ЭЛА скидка на запасные части 5% -89,9 ЭЛА
25 июн 04 труба приемная 1570,14 MOSDAEWOO
6 июл 04 100000 труба приемная, замена 667 ЭЛА кондиционер, диагностика 266,8 ЭЛА кондиционер, заправка 667 ЭЛА скидка на работы 10% -160,08 ЭЛА прокладка глушителя 0B690-40-305A 101,5 ЭЛА фреон 134А 870 ЭЛА скидка на запасные части 5% -48,43 ЭЛА
26 июл 04 резонатор, замена +расходники 1440 1440
6 сен 04 трос сцепления KK370-41-150A 348 ЭЛА корзина сцепления (VKD 15845) 0K201-16-410 1740 ЭЛА диск сцепления (VKD 19702) 0K201-16-460 1450 ЭЛА подшипник выжимной 0K203-16-510 580 ЭЛА скидка на запасные части 5% -205,9 ЭЛА сцепление, замена 3500
7 сен 04 держатель троса сцепления, ремонт 1100 ПАЛЬМОН
12 окт 04 107500 масло ДВС и фильтр, замена 333,5 ЭЛА механизма ручного тормоза, разработка 667 ЭЛА ручной тормоз, регулировка 133,4 ЭЛА тормозные колодки задние, замена 667 ЭЛА сальник ступицы задней, замена 133,4 ЭЛА скидка на работы 10% -193,43 ЭЛА фильтр воздушный, замена 0 сам фильтр топливный KK370-20-490 319 ЭЛА масло синтетическое Mobil1 5W50 (2л.) 638 ЭЛА фильтр масляный 0B631-14-302 116 ЭЛА фильтр воздушный KK11C-13-Z40 261 ЭЛА колодки тормозные задние (барабан) SA 067 638 ЭЛА сальник ступицы задней KK150-26-154 145 ЭЛА скидка на запасные части 5% -105,85 ЭЛА
2 дек 04 109500 рычаг передний правый, замена 800,4 ЭЛА пыльник наружный левый, замена 800,4 ЭЛА пыльник внутренний левый, замена 800,4 ЭЛА свечи, замена 266,8 ЭЛА скидка на работы 10% -266,8 ЭЛА свеча зажигания KK150-18-110 (4шт.) 406 ЭЛА рычаг нижний правый KDX50-34-300A 870 ЭЛА пыльник шрус наружный и внутренний (комплект) 1218 ЭЛА болт шаровой опоры MB455-34-098A (2шт.) 238,38 ЭЛА скидка на запасные части 5% -136,59 ЭЛА
14 янв 05 орнамент KIA 0K50A-51-725A 348 ЭЛА скидка на запасные части 5% -17,4 ЭЛА
14 янв 05 111500 ремень ГРМ и ролик, замена 1667,5 ЭЛА скидка на работы 10% -166,75 ЭЛА ролик натяжения ремня ГРМ KK150-12-700B 667 ЭЛА ремень ГРМ 107HG220 783 ЭЛА скидка на запасные части 5% -72,5 ЭЛА
27 янв 05 112000 наконечник рулевой левый, замена 400,2 ЭЛА сход-развал 933,8 ЭЛА скидка на работы 10% -133,4 ЭЛА наконечник рулевой левый MDX50-32-280 435 ЭЛА скидка на запасные части 5% -21,75 ЭЛА 112500 фильтр топливный, замена 0 сам
5 май 05 сайлентблок задней балки KD002-28-460 (2шт.) 208,2 MOSDAEWOO свеча зажигания KK150-18-110 (4шт.) 336,32 MOSDAEWOO фильтр воздушный KK11C-13-Z40 (2шт.) 404,76 MOSDAEWOO
6 май 05 117500 масло ДВС и фильтр, замена 333,5 ЭЛА скидка на работы 10% -33,35 ЭЛА фильтр масляный 0B631-14-302 116 ЭЛА масло синтетическое Mobil1 5W50 (4л.) 1050 РУСЬ-Трейд фильтр воздушный, замена 0 сам
2 июн 05 119220 рычаг нижний левый, замена 594,06 Автомир рычаг нижний левый KDX50-34-350A 1050 Леон втулки стабилизатора (2шт.) 100 Леон
1 июл 05 120100 тормозные колодки передние KK370-33-23Z 675,22 MOSDAEWOO тормозные диски (2шт.) 1631,66 MOSDAEWOO
3 июл 05 диагностика тормозной системы 408,68 Автомир
4 июл 05 суппорт передний левый KK370-33-990A 2291,83 MOSDAEWOO
5 июл 05 тормозная жидкость Mobil DOT-4 (1л.) 237,5 РУСЬ-Трейд
6 июл 05 120200 суппорт передний левый, замена 1890,02 Автомир тормозные диски и колодки, замена Автомир тормозная жидкость, замена Автомир
7 июл 05 втулка стабилизатора переднего MD061-34-156A (2шт.) 72,8 MOSDAEWOO пыльник шруса внутреннего KK388-22-540 236,24 MOSDAEWOO пыльник шруса наружнего KK388-22-530 421,88 MOSDAEWOO
7 авг 05 121600 пыльник шруса внутреннего и внешнего, замена 1052,85 Автомир втулка стабилизатора переднего, замена 242,97 Автомир
28 сен 05 колпачок маслосъемный KK150-10-155 (8шт.) 193,6 MOSDAEWOO прокладка под пружину нижняя50-28-0A3 (2шт.) 121 MOSDAEWOO фильтр масляный 0B631-14-302 121 MOSDAEWOO гидрокомпенсатор MJF01-12-100 (8шт.) 2613,6 MOSDAEWOO прокладка клапанной крышки SOHC MB366-10-235B 181,5 MOSDAEWOO
1 окт 05 125500 гидрокомпенсаторов, замена 2310,15 Автомир
5 окт 05 амортизатор задний KK370-28-700 (2шт.) 4598 MOSDAEWOO пружина задняя KK370-28-011A (2шт.) 1210 MOSDAEWOO
10 окт 05 126200 амортизатор задний, замена 2108,71 Автомир
15 окт 05 127500 масло синтетическое Mobil1 5W50 (4л.) 970 Ашан фильтр воздушный, замена 0 сам масло трансмиссионное 1SHC Mobil1 75W90 (2,5л.) 1015 ЭЛА скидка на запасные части 5% -50,75 масло ДВС и фильтр, замена 333,5 ЭЛА масло КПП, замена 200,1 ЭЛА скидка на работы 10% -53,36
27606,65 46265,02

Размеры щеток дворников на Авеллу

ОТВЕТ

Отправлено : Архивариус, 27 Октября 2005 08:37:14
Максимальная (она же оптимальная) длина щеток : водительская - 56см.(22"), пассажирская - 41см.(16") При таких параметрах пассажирская щетка в горизонтальном состоянии и водительская в вертикальном почти касаются уплотнителя лобового стекла. При этом полностью убрать нечищенный "треугольник" между щетками по центру стекла (внизу) к сожалению невозможно. Удачи! Сергей.

Отправлено : ILSHATIC, 25 Августа 2005 07:55:41
Доброе утро всем. Стук в Киа Авелла Дельта, хелп
Давно уж достает стук в подвеске. Машинка папина, 98гр, пробег 103ткм. Вчера загоняли на подъемник, вроде бы стучат шаровые опоры на нижних рычагах передней подвески. Первый хозяин их менял на 55ткм. Неужели пора их снова менять? Сколько примерно они стоят? Видимо идут в сборе?

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 25 Августа 2005 09:03:24
В этой подвеске и стучать то особо нечему (+)
Она же одна палка, два струна-я хозяин вся страна. Примитивная аки паровоз. Рычаги поменяй в сборе и буддет тебе счастие. Ну и еще амортики покачай.

ОТВЕТ

Отправлено : Kirill@KIA ®, 25 Августа 2005 08:21:30
возможно что стучат не шаровые а сайленты в этих
самых рычагах передних. Менял себе на прошлой неделе. оригинал стоит 870 руб за штуку. Брал в VVP-motors на Павелецкой.

Отправлено : Elenium, 25 Августа 2005 03:20:43
Помогите с тормозными дисками на авеллу.
Всем привет. Были в сервисе, сказали что пора менять САБЖ(передние). Сложно их поставить? Знаю только что довольно долго, тем более не подготовленному человеку, но не хочется опять ехать в сервис. Какие нужно купить? И соответственно, самый главный вопрос: как ставить? Сможем своими силами? Имеется муж, который сможет открутить заржавевшие гайки и поставить диски, если я ему смогу объяснить что и где надо сделать. Или вообще еще можно ездить не задумываясь? У нас остаточная толщина сейчас 17мм (минимум-16мм).

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 25 Августа 2005 09:42:39
Еще милиметр спилить надо и тогда менять(+)
колодки еще менять тогда надо.
То есть если колодки еще не сильно изношены то можно покататься. Если уже предел то покупаем диски и колодки.
Для то го что бы поменять диски.
Инструмент.
Домкрат подкатной.
Козелок
Монтажка
Ударная отвертка крестовая (для отворачивания винтиков , которые крепят диск к ступице.)
НАбор головок с воротками для отварачивания суппорта от поворотного кулака.
Шкурка для зачистки направляющих и пальцев крепящих колодки от ржавчины
Консистентная смазка для смазывания всей этой шайтан байды.
Процесс замены дисков.
Домкратим снимаем колесо.
Монтажкой разводим колодочки аккуратненько.
Вынимаем пальцы (на рисунке поз6) и вынимаем колодки
http://www.kia2.ru/epc/k/P/0LBCDB0201/K36C/CH/3310/ (собственно рисунок)их чистим от ржавчины.
Затем перебираем позиции 3,4,5 (обьедененные в позицию 1) внимательно могут закиснуть насмерть!!!!!!! ремкомплекты не поставляются ...Разбирать очень аккуратно греть горелкой нельзя.
Если порваны пыльники резиновые надо что то подбирать от отечественного автопрома.
Снимаем суппорт.
http://www.kia2.ru/epc/k/P/0LBCDB0201/K36C/CH/3300/ на этом рисунке для того что бы снять суппорт выкручиваем два болта где буквы Z и X ... болты поз 13/14 обязательно вынуть все прочистить прошкурить и промазать смазкой.
Выкручиваем винтик с потайной шляпкой (на рисунке не показан, который крепит диск поз 11 к ступице 8.)
Затем легким постукиванием снимаем диск со ступицы.
Посадочное место диска на ступице чистим шкурим мажем смазочкой.
Сборку произвести в обратной последовательности.
Передд выездом ПРОКАЧАТЬ ТОРМОЗА просто понажимав несколько раз на педаль. ( Если закиснет болт крепления диска к ступице , что скорее всего, то его обрубать высверливать, перенарезать резьбу , для этого Зубило, дрель, метчик М8 свело М8)
Удачного ремонта.
Вроде ничего сложного.

Отправлено : VladE-Avella, 22 Августа 2005 13:08:13
Может быть дурацкий вопрос(+)Купил вздушный фильтр на Авеллу, а он пропитан какой-то масленистой жидкостью. Это нормально или продали испорченный фильтр. Вроде старый фильтр был сухой.

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 22 Августа 2005 13:15:01
А номерочек какой у него? (+)Естьтакие варианты в природе с пропиткой и без. С пропиткой фильтрует лучше но и забивается сильнее. Если просто сухой можно пропылесосить или продуть тыщи через три пробега то фильтр с пропиткой не удасться. И менять его придется тыщах на 8 это факт. Потому как достаточно плотно забьется мелкодисперстной пылью и мотор будет задыхаться.

ОТВЕТ

Отправлено : VladE-Avella, 22 Августа 2005 13:25:59
Re:А номерочек какой у него? (+)K593-13-Z40

Отправлено : Vladimir_Alex, 22 Августа 2005 11:06:42
Срочно! Дайте рекомендации по ступичным на Авеллу! В четверг (25 августа) еду выручать друга, застрявшего в Астраханской области с развалившимся левым ступичным подшипником. Стоит он в дельте, так что своим ходом выбраться оттуда нет никакой возможности. Подскажите, что нужно взять с собой, чтобы "на коленке" ему все поменять? Мне меняли на сервисе, так что я даже не в курсе, что нужно покупать вместе с двумя подшипниками (вроде еще какая-то втулка и сальник)? Туда везу зубило, съемник для рулевых, два молотка, ножовку, струбцину, литол. Еще хотелось бы узнать хотя бы поверхностно порядок снятия-установки подшипников, чтобы узел не развалился на обратной дороге (1500 км.).

ОТВЕТ

Отправлено : Good Morning VietNam +, 22 Августа 2005 13:35:42
Менял сам на коленке.Из инструмента только шанцевый :) т.е. домкрат, подставка, молотки, отвертки, зубило, бородок и всяка другая фигня. Выбивал долго, вогнал быстро. Времени ушло около 2 часов. Правда давно это было :) Замена временная, после приезда все равно придется обратиться в сервис на замену с подбором шайбы. У меня после собственной замены прошел около 1000 км и загудел.

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 22 Августа 2005 11:50:37
Можно поменять на обочине ! Будет много (+) Поменять можно.
Что надо тебе из инструмента.
1 Тиски.
2Выколотки типа бородка.
3Сальники ступицы 2 шт
4 Два подшипника
5ГАЙКА СТУПИЦЫ!!!!
6Смазка Кастрюля - зеленые сопельки такие .
Менструент.
Кувадла
КОЗЕЛОК!!!
Домкрат!!! Подкатной.
Головка с очень мощным и длинным воротком желательно 1,2 квадрат с головкой ..32 или 36 но лучше померить.
Потом набор головок и гакидных ключей.
Что бы узел на рахвалился после сборки затягивать центральную гайку надо как следует но проверь потом на вращение .. главнео не перетяни ... лучше не дртянуть чем перетянуть!!!

ОТВЕТ

Отправлено : Kirill@KIA ®, 22 Августа 2005 11:36:24
если сумеешь сам поменять на обочине, то (+) бери оправку и молоток и подумай как заприсовывать будешь. тески что ли возми. А вообще даже када поменяешь хватит его на 5 тыщ км, до дома доедите, а тыщ через 5 езжай в СИМ, там выточат кольцо, и поменяют правильно подшибник и хватит его на долго.

Отправлено : Вайтл, 20 Августа 2005 23:49:25

Погромыхивание странное в подвеске при троганьи+ и при торможении на скорости околопешеходной - это чего такое? спереди, слева или справа пока не понял, сам звук крайне похож на цепляние защиты авелла, под 100 ткм передние стойки до сих пор не менялись, крепкие вроде - но может в них там где-то дело? важно - проявляться начало по чуть-чуть аккурат после замены тормозных колодок и ГРМ, сейчас вот спустя 4 ткм слышно явно. Еще вариант - поскольку двигатель при замене ГРМ поднимается, то может после обратной посадки все же он, "погуливая" в начале движения, как-то хватается за защиту, но это просто так не углядишь?

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 21 Августа 2005 09:53:59
Да ничего там не поднимается при замене ГРМ(+) Просто там все как колумбово яйцо. мотор как висит так и висит. Защиту да могли не дотянуть или обовать закладную. Погромыхивать могут сами колодки в скобе. Шаровая . Или рычаг сполз с сайлента. Все равно надо сувать нос под машину и слухать и щупать.

ОТВЕТ

Отправлено : Kirill@KIA ®, 21 Августа 2005 00:46:08
надо отогнуть защиту(+)думаю что имено она резонирует об штаны или об резонатор.

Отправлено : pvsin, 15 Августа 2005 12:04:28

Какие стоковые параметры колес на КИА АВЕЛЛА?
Даю вводную: Диски 13", двиг 1,5, 67 квт (примерно 92 л/с), год 97, про-во калининград. вопщем интересует рекомендуемая ЛЕТНЯЯ резина, а также - вынос диска, количество и расстояние между дырками, диаметр центрального отверстия))) спс) А то очень хочется на стоковые диски поставить бублики 205/60 R13)))

ОТВЕТ

Отправлено : Glebst®, 15 Августа 2005 12:13:39
4.5x13 4x100x54.1 ET40 (+) шины 165/70R13 это по штату ставятся 5(5,5)x13 4x100x54.1 ET35-40 с шинами 175/70R13 наилучший вариант 185/60R14 на дисках: 5,5(6)x14 4x100x54.1 ET35-40 205/60R13 для этого авто не годится, т.к. во-первых нужны диски 6,5(7)х13 а их делают только для ВАЗ и только турки.
Во-вторых смотреться Авелла на таких шинах будет уродливо.
В-третьих толковых шин в этом размере нет
В-четвертых всплывать машина будет гораздо раньше, а управляться гораздо хуже.

ОТВЕТ

Отправлено : Nichego.Net, 15 Августа 2005 12:43:21
не верьте ему :-) (+) > наилучший вариант 185/60R14 на дисках: > 5,5(6)x14 4x100x54.1 ET35-40 цепляет этот вариант за арку с вылетом 38 ..... так можно кататься только одному ...... если двое сзади и пружины чуть отличаются от новых - хана ... на кочках аркой чиркаем по протектору ... я не теоретик ..... я его уже послушался .... у меня такое стоит :)

ОТВЕТ

Отправлено : prosto Я, 15 Августа 2005 12:50:00
а вот езжу на 185/60/14(+) 109 тык. Аммо и пружины не меняны. Троих тащит и не кряхтит :)вылет не то 38, не то 35.

ОТВЕТ

Отправлено : Glebst®, 15 Августа 2005 13:44:03
38-й вылет, мало того у хетча арки меньше (+) чем у седана почему-то. Сталкивался, что у хетча со старыми пружинами цепляло, на седане - никогда.

Отправлено : Патлатый, 12 Августа 2005 11:14:25
Подскажите про KIA Avella
Собираюсь покупать подержанную AVELLA скажите как машина дорогие ли запчасти и долго ли ходит движок просто в объявлениях 97 года машина пишут что пробег100 000 понятно что скручен. ну а движки то надежные или нет?

ОТВЕТ

Отправлено : Kirill@KIA ®, 12 Августа 2005 11:59:41
моторы маздовские, веселенькие. Особо ничего плохого сказать не могу. бегает и бегает, бензин жует 92 без проблем, да и с любой заправки. ну я масло меняю раз в 10 тыщ синтетику и проблем не знаю..

Отправлено : Rush_Avella_Rio, 11 Июня 2005 14:05:45
Вопрос про суппорт авеллы(+)
случилась суедня утром следующая хрень - недавно менял колодки тормозные и в сервисе сказли что одна пружинка сломана, а мне то что - сломана ну и ладно ездить сказали можно, был все время какойто цокающий звук, сегодня утром он превратился в позвякание, и при трогании, ладно не на большой скорости - вылетел палец один из суппорта, его естессно загнуло под 90 град. колесным диском, доехал я до гаража - снял колесо, эти пальцы и пружинки отдельно от суппорта у нас не найти, я просто взял шпильку 6 на 120 мм, засунул вместо пальца и законтрил гайки. теперь вопрос: правильно ли я все сделал и ничего нехорошего от этого не будет?

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 12 Июня 2005 01:16:15
Да и намано (+) Можно конечно проще было обойтись есть такой волшебный пепелац ТАЗ классика вот от него волшебно подходят пальцы от колодок , единственное они чуть длиннее , обрезаешь , дрелишь дырочку в нем и ставишь те же жигулевские пружинки и фикесирующие скобы . цена вопроса 30 рублев.

ОТВЕТ

Отправлено : Папашка Lirz, 11 Июня 2005 21:03:55
ну если ты в прочности шпильки уверен, ездий, но вообще - тормоза - это не шутки. а продается суппорт только в сборе!

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 12 Июня 2005 01:27:53
Едрен кочерыг . не пугай человеков (+) А то ща наприговариваешь суппорта вязанками по 120 уев за каждый при стоимости 30 рублевой деталюшки

Отправлено : Вайтл, 30 Мая 2005 19:15:56
Бывает ли в природе салонный фильтр для Авеллы?(-)

ОТВЕТ

Отправлено : Дядя Бадд, 30 Мая 2005 19:35:25
нет(-)

Отправлено : Nicky, 30 Мая 2005 13:24:10
АММОРТИЗАТОРЫ! (ну подскажите же!)
Хочется более мягкие чем штатные на Авелле! в FAQ был, но там про мягкость ни слова!

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella_Rio, 30 Мая 2005 13:55:48
по моему тут дело в самой подвеске, когда я менял все аммо, то поставив новые (там кстати родные сакс делает) вобщем разачарован был жутко, как была табуреткой так и осталась. да и потом на более мягких аммо подвеска убиваться будет больше и колбасить на скорости ее тоже будет сильнее, я б не рискнул на такой ездить больше 100 в час. но все это мое ИМХО может в чем и ошибаюсь

Отправлено : Дядя Бадд, 30 Мая 2005 13:33:35
все пожесче стараюцца обычно найти(+)так шта оставляй штатные - мягче не будет

Отправлено : Nicky, 30 Мая 2005 09:54:34
Всем привет! Вопросы по аммо для Авеллы
Сдохли наконец-то аммортизаторы (да и пора бы, уже 130тык почти)
Для начала хочу махнуть задние (сдох именно задний правый)
Вопросы:
1) Какие кто ставил на Авеллу и что порекомендуете? (лично мне хотелось бы что-то помягче стандартных, т.к. жестковата дюже подвеска)
2) Реально ли заменить задние аммо самостоятельно? (на 8ке в свое время менял, без особых проблем)и если реально - какие есть тонкости?
3) Что кроме собственно самих аммо понадобится при замене? (на 8ке пыльники нужны были свежие и еще что-то, точно не помню что :)

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella_Rio, 30 Мая 2005 10:59:04
Я ставил родные, ставил сам. (+) хотя в ФАКе есть куча аммо которые мона поставить на Авелку, но вот которые помягче будут не в курсе, менял задние сам вроде ничего там хитрого не было, менял только аммо и все. а насчет ржавчины - я забил на нее, у меня тоже ржавеет, и не только двери :(

Отправлено : Nicky, 30 Мая 2005 09:56:27
Вопросы по кузову (Авелла) - ржавеют двери чуток
Снизу на дверях появились пятнышки ржавчины. Попытки зачистить, помазать преобразователем и помазать сверху кисточкой подкраски к успеху не приводят - через месяц вылезают точно такие же ржавые пятна, причем размером уже больше. Что порекомендуте? (с минимальными затратами времени и сил, т.е. перекрасу двери целиком прошу не предлагать ;))))

ОТВЕТ

Отправлено : Жорка, 30 Мая 2005 20:21:54
Ну что добавить нечего:-(( Ржа идет потому что сгнила дверь изнутри и она(ржа) носит сквозной характер:-( Попробуй как LEO говорит, други вариантов нет:-(( Ну не менять же двери!

Отправлено : LEO, 30 Мая 2005 12:28:04
Можо убить раз и навсегда эту ржавчину(+)
антикоррозионным грунтом, не меняя двери. Есть эпоксидный двухкомпонентный грунт называется "Высокоэффективное средство для борьбы с коррозией" фирмы Лакма. Очищаешь это место от ржавчины, разводишь по инструкции наносишь и забываешь до того времени, пока весь кузов не сгниёт! Автомаляры этого средства не знают, а когда узнают, то без него и не работают со старыми машинами:))) Сделай и не парься - проверено временем!

Отправлено : Maxim BLACK, 30 Мая 2005 12:36:22
Ага все правильно(+)
Ржавчину, как таковую, здорово РАССТОП останавливает. Это ФАКТ. Однако на оный уже никакая краска или грунтовка не прилипнет. А ежели металл сухой (без РАССТОПА) то чистишь до блеска и потом есть такая 2-х компонентная эбоксидная грунтовка. Она такого красного цвета. Прилипает на любую сухую поверхность. Ржа ей не страшна. Т.е. больше оной там никогда не будет. А потом еще изнутри можешь двери и пороги опять Расстопчиком побрызгать. Или еще можно на все это забить. И ездить так. А вообще, судя по крепежу, металл у корейцев г... полное. Я уже замучался оный из машины выковыривать и на правильный менять. Хотя металл то все равно не их. Они его все равно в Россиюшке покупают...:))))))))))))))

Отправлено : sresh, 21 Апреля 2005 17:45:34
Подскажите plz все размеры посадки дисков Avella

ОТВЕТ

Отправлено : Good Morning VietNam +, 21 Апреля 2005 17:55:03
4,5J*13; 4*100; d54,1 вылет: ET45 (-)

Отправлено : Rush_Avella_Rio, 19 Апреля 2005 16:01:38
На Авеллу пыльники от мазды323 подойдут? (+)
наружние? и не сталкивался ли кто из авелловодов с таким гадством - на неровностях дороги (ямах, рельсах) руль начинает "ходить" в стороны.? ходовая вся целая, может колеса? СУВЖ Рашид

ОТВЕТ

Отправлено : ORGАNIZM, 20 Апреля 2005 00:15:31
От 121 DB серии должны подойти (+)Но опять же не факт что 100% ORGANIZM.

Отправлено Top-SS, 13 Апреля 2005 21:10:34
Какое трансмис. масло рекомендовано в Авеллу? (+)
ПросЮ не хихикать. Заехал я на днях в "авто-няню" маслА сменить. Как дело дошло до коробки передач (механика), я попросил работников по каталогам подобрать масло. А они мне велели узнать какое масло рекомендовано производителем. На сайте "автотора" был, в ФАКе тоже - не нашёл. Подскажите, пли-из.

ОТВЕТ

Отправлено : Жорка, 13 Апреля 2005 21:17:07
GL-4 (-)
Отправлено : Жорка, 13 Апреля 2005 21:45:14
ИМХО конечно так как не спец по маслам. Любой известный купленный желательно не на обочине загородного шоссе. ЗЫ И я не стал бы заливать GL-4/5 и GL-5 - в магазине могут порекомендовать и такое.

Отправлено : Архивариус, 07 Апреля 2005 17:32:28 А есть у нас люди, пересевшие с Авеллы на Рио? Или использующие эти машины одновременно? Вчера прокатился на Рио, ощущения не очень. Показалось, что внутри она выглядит дешевле, хотя конечно снаружи гораздо интересней. А еще не понравились жесткие сидушки, тупость при разгоне, шумный двигатель. Может меня глючит и я прощаю Авелле за то что она моя и старенькая? Или правда Рио не фонтан? Все сказано об Авелле Дельта 1998 седан, механика, Калининград и Рио 2004 хэтч, в недорогой комплектации (кожи-рожи нет, музыки исходно не было, точнее не знаю как комплектация называется), механика, тоже Калининград.

ОТВЕТ

Отправлено :Lentiss, 07 Апреля 2005 17:48:15 Есть-есть.. (+) Была Авелла 98, сейчас Рио 1, 2001 года. Шумность...примерно одинаково, но Рио имхо чуть шумнее Салон.. больше, удобней, привлекательней, дороже у Рио Динамика...совсем незначительно прытче Рио Радиус разворота....у Рио больше..чуть бампер с непривычки не снёс Удобство сидений... примерно одинаково, тока в РИо есть больше регулировок.. Очень любил Авеллу, теперь не менее нежно отношусь к Риушке. Серж

Отправлено : AnnaS, 04 Марта 2005 10:58:34 Народ! Кто-нить что-нить делал с ближним штатным светом на авеллу? Я тока заменила лампы на блю вижен. Эффект есть, но слабенький. И еще - как фары регулируются вбок? (Кажется - узковат пучок) По мокрой погоде нифига не видно... Посоветуйте доп фары/противотуманки для борьбы с этим горем. (По Москве все более менее, но последние 7 км до дому от Мкад - это просто что-то...)

ОТВЕТ

Отправлено : Rush_Avella_Rio, 04 Марта 2005 11:26:04 У меня лампочки филипс всепогодка +30 %, напрягает но мне вроде хватает. можно попробовать самое яркое что-нибудь вроде псевдоксенона. вбок фары по моему не регулируются вовсе, во всяком случае я не нашел. а насчет противотуманок - родных не бывает, как и нет ведь и места под них нигде, выход только врезать в бампер или на него прикручивать, но что получится сказать сложно, возможно уродство. с наступающим

Отправлено : Nicky, 04 Марта 2005 11:00:14 И раньше то все отлично было видно - а ща ваааащееее по моему даже встречные помаргивать стали, т.к. ярковат им теперь мой ближний Про дальний ваще молчу - метров на 400 как днем p.s. фары правда мыть регулярно надо - быстро грязнятся

Отправлено : Rush_Avella_Rio, 15 Февраля 2005 18:13:31 наконец решил заменить родную авелловскую музыку и встал вопрос - какие колонки полезут в штатные места на передних дверях - влезут ли на 16? и вобще если кто ставил что-нибудь достойное на Авеллу - подскажите плз.

ОТВЕТ

Отправлено : Top-SS, 15 Февраля 2005 18:41:59 Ездил именно по этому вопросу - "динамики" на Авеллу. Если коротко: полного аналога штатным нет! Из того, что подходит: шестидюймовые круглые головки со сплошным крепёжным поясом (т.к. штатные головки имеют 3 монтажных ушка, а в продаже таких нет). Да и то скорее всего придется сверлить дополнительное отверстие, т.к. из многочислия отверстий полного совпадения 3-х отверстий нет. Теоретически должны влезть и 16 см, там разница меньше сантиметра, 6"=152 мм, но... Есть ещё фишка на штатных авелловских головках - толстое прокладочное картонное кольцо на фронтальной стороне, что б накладка двери не касалась диафрагмы. Это кольцо не подходит для головки 16 см, оно на несколько миллиметров меньше диафрагмы. Задние головки и передние в дверях - одинаковые. Купленные мной головки не промерялись на глубину для установки в дверях. Посему завтра буду пробовать устанавливать, готов процесс зафиксировать фотоаппаратом и выложить отчёт с размерами. Сейчас точные размеры дать не могу, т.к. головки остались в багажнике.

Не подскажете ли все посадочные параметры колесного диска Авеллы (год 97 или 98). Заранее спасибо.

ОТВЕТ

Размер колесных дисков: 4,5J*13 крепеж: 4*100 центр. отв.: d54,1 вылет: ET45. Metandrostenalon.

Всем привет! Нужно матрац 140*190 отвезти, внутрь Авеллы засунуть не удалось, будем везти на крыше. В идеале хотелось бы взять на прокат у кого-нибудь, или может быть кому не нужен - купим<

ОТВЕТ

Набери "Tule" в шапке конфы и нажми кнопку "Поиск по конференции". Извини за шутку, не хотел обидеть. Удачи.

Приветствую уважаемые КИАводы! Произошла со мной такая неприятность, в результате чего придётся менять левое заднее крыло, бампер, левый фонарик ... остальное вроде терпит. Подскажите во сколько это может вылиться, хотябы по запчастям? И ещё вопросик - Что такое усилитель заднего бампера? У меня пришла в негодность пластиковая накладка, а под ней не пойми что! Заранее благодарен!

ОТВЕТ

состоит из усилителя (похож на рельс), ударогасителя (на вид пенопласт) и собственно накладки, которую все называют бампером. Так что "не пойми что" и есть усилитель с ударогасителем. По ценам (все примерно): бампер в сборе неокрашенный: 200, фонарь: 45. С крылом все не так просто. Все зависит от модели Авеллы. Если с вырезанием заднего стекла (седан), то можно и на штуку попасть (это вместе с работой). Удачи. Aldika

Кстати, какова мощность двигателя Авеллы + 1,5 SOHC? И сколько таки в нем клапанов? Изумительная инструкция о таких мелочах умалчивает. ПТС о мощности говорит: "91 лысы" Нич-чего не понимаю!

ОТВЕТ

SOHC - одновальный, 8 клапанов. DOHC - двухвальный, соответственно 16 клапанов. Экзотика типа 12 клапанов на КИА не встречается... А правду про мощность ты не узнаешь :) Особенность у корейцев такая - мощность меряют по двум разным стандартам, везде заявляют разное и т.п. Мучает любопытство - лучше на стенд съездить.hipek

Отправлено : Easy Rider Al, 23 Июля 1999 11:53:22
Чего это за кольцо мне вытачивают? (+)
Моя Авелла-Дельта щас парится на СИМе для замены... ну конечно же подшипника пер. ступицы. Так вот, когда я им позвонил узнать, можно ли забирать машину, они сказали, что готова она будет часов через 5, потому что они заказали в МАДИ вытачивать какое-то там кольцо. Может кто подскажет, че это за кольцо и почему его нужно вытачивать... Помогите,а - очень хочется понять, чего они там творят с моей ластой. Заранее благодарен, Алексей

ОТВЕТ

Отправлено : Вадим (KIA Avella), 23 Июля 1999 12:15:27
Распорное - для регулировки НАТЯГА +
Тебе вытачивают распорную втулку нормированной толщины для регулировки предварительного натяга подшипника (подробнее см. ниже в конфе). у них (втулок) 21 типоразмер, но корейцы в ассортименте их почему-то не поставляют. А то, что в СИМе регулируют предварительный натяг, говорит об их профессионализме. Если кто-то знает еще хоть одну фирму, которая относится к замене подшипника так же - сообщайте! Удачи! Не забудь написать, какой пробег выдержит подшипник после такой замены (дай Бог побольше...) Вадим.

Отправлено : RED, 22 Июля 1999 12:58:47
Странный звук в подвеске.
Появился странный звук в левом переднеим колесе. Напоминает жужжание пчелы с немного металлическим оттенком. Пропорционально скорости меняет тон. Вроде подшипник не так гудит, хотя черт его знает. Подскажите действия. Удачи на дорогах!

ОТВЕТ

Отправлено : TT, 22 Июля 1999 17:21:11
Вывеси передние колеса и покрути от руки(+)
если звук у колес разный - в сервис Анатолий КИА Авелла

Отправлено : Evg, 21 Июля 1999 19:04:36
AvellaDelta - противный шум - Help pls!
Уважаемый ALL!!!
Машина Avella-Delta 1997г.Калинград
Может кто встречался с такой проблемой, как шум(поскрипование)в районе генератора, возникающий на холостом ходу только при прогретом моторе.
И еще вопросик.
Каковы обороты холостого хода и как они регулируются? Заранее премного благодарен!

ОТВЕТ

Отправлено : RED, 22 Июля 1999 13:01:48
Обороты регулируются при отключенном компьютере.
Там есть такая открывающаяся электро-колодочка в двигуне, там нужно че-то замкнуть (что-не знаю, комп отключится) и тогда уже регулировать. Самому не советую лазить - можно комп спалить

ОТВЕТ

Отправлено : TT, 22 Июля 1999 12:21:48
Попробуй следующее(+)
когда появится поскрипывание включить фары, если скрипит ремень генератора то при резком увеличении потребляемого тока - скрип увеличится. Так проверял когда Нексия у меня была.
Анатолий КИА Авелла

Отправлено : Andrey, 13 Июля 1999 21:07:06
Взаимодействие кондиционера и тормоза...
Добрый ... !
Машина - Авелла Дельта (Калининград)
При стоянии на светофоре обнаружился интересный эффект: если выключть кондиционер при удерживаемой педали тормоза, то она немного проваливается. Получается, что кондей влияет на тормозные характеристики машины?
Самому выяснить пока не удалось. Подскажите, пожалуйста.

ОТВЕТ

Отправлено : Kostas, 14 Июля 1999 13:11:44
Тоже тормоз проваливается, но... (+)
независимо от того включен или выключен кондей. Просто при удержании педали, скажем на светофоре, через секунд 5 она немножко проваливается. Давно уже хотел спросить у уважаемой конфы - у вас такое наблюдается?
Машина - Спортажок. Всем привет! Костя.

ОТВЕТ

Отправлено : Garik, 13 Июля 1999 23:06:36
В идеале педаль проваливается при выключении двигла, это свидетельствует об исправности тормозной системы, на счет кондея не замечал. Удачи Игорь.

ОТВЕТ

Отправлено : RED, 14 Июля 1999 01:28:06
Все правильно. Так и должно.
Моща падает при включении кондея и на вакуумный усилитель ее остается меньше. При отпускании муфты кондея вакуумному достается больше.
Такие дела.
Вообще вешать кондей на 1300 кубов - охренительная затея.
Самый кайф когда объезжаешь Камаз на трассе, а тебя при включении кондея как будто за жопу кто-то схватил.)))

Отправлено : RED, 13 Июля 1999 18:39:04
Кто смывал консервант с корейских Авелл? Царапины...
Оказалось езжу под консервантом, который используют для перевозок морем.
Соляра не берет его.
И чем заполировать мелкие царапины на кузове (от кустов)
Будь прокляты эти дачи, дороги к ним, и пр....((((
Весь кузов изодрал.!!!!

ОТВЕТ

Отправлено : Mikhaila, 14 Июля 1999 14:43:50
> Оказалось езжу под консервантом, который используют для перевозок морем.
Аналогично. Только что переживать-то по этому поводу? Так полагаю, что железо и краска под консервантом целее будут, нет? Особливо, когда дождики\снега наши кислотные пойдут.
...Хотя, помнится, кто-то уже на эту тему здесь отмечался - посмотри ниже, помнится, говорили, что лучше это делать на станции или грамотной мойке.
> И чем заполировать мелкие царапины на кузове (от кустов)
> Будь прокляты эти дачи, дороги к ним, и пр....((((
> Весь кузов изодрал.!!!!
Та же беда.
В конфе по автохимии обсуждалось GS27, но давненько туда не заглядывал, может что/кто с тех пор токовое и сказал.
Для себя понимаю, что как дачи-клячи кончатся, тогда и - красочкой.

Отправлено : Evg, 13 Июля 1999 10:02:46
Avella-разрушение сальника привода КП
Уважаемый ALL!!! Произошла у меня такая БЕДА. Будьте добры, подскажите где ЭТО можно приобрести,а также причину сего разрушения и методику замера уровня масла в коробке передач. С уважением Евгений.

ОТВЕТ